| გენერალური |
| საერთო განზომილება | 13,000 მმ*2,500 მმ*3,900მმ(L*W*H) |
| King Pin-ის დაყენება | 1,450მმ |
| გადახდის დატვირთვა | 34,000 კგ |
| ასალაგმად Wრვა | 12,700 კგ |
| სარბენი აღჭურვილობა |
| შეჩერება | მთის ქვეშსამიღერძის საკიდარი ექვალაიზერით, 11-ფოთლიანი ზამბარით |
| კერა | თუჯის ფოლადის 10 საკინძები, ზეთის ლუქები |
| საბურავი | 12.00-20 12 ცალი და ერთი სათადარიგო საბურავი |
| ღერძები | Lტევადობა 13ტონათითო ღერძზე, 3 ც |
| მუხრუჭები | ორმაგი ხაზის პნევმატური სამუხრუჭე სისტემა;გადაუდებელი სარელეო სარქველი;30/30 კამერა, ჰაერგამტარი |
| ტანკი |
| ტანკიტევადობა | 40 cbm |
| სატანკო მასალა | ფოლადის მასალა Q235, სისქე5mm |
| სტრუქტურა | შემცველი4 ცალკეკუპეები, თითოეული 10 cbm. |
| განმუხტვის სისტემა | პონის დიზელის ძრავა, 4გამონადენი სარქველები, დიამეტრი 4 ინჩი. 2 ც შლანგი, დიამეტრი 100 მმ 6 მეტრი. |
| სხვა ფიტინგები | ფოლადის კიბე აღჭურვილია ტანკის უკანა მხარეს. |
| ჩარჩოს ქვეშ |
| მთავარი სხივი | ვაფორმებ,ფოლადი Q345ავტომატური წყალქვეშა შედუღებით |
| მეფე პინი | ზომა 50 მმ |
| სადესანტო მექანიზმი | Ორივე მხარეხელით მუშაობის ტიპი ქვიშის ფეხსაცმლით. |
| დანართი | 1 ხელსაწყოს ყუთი, სიგრძე 1.5მ |
| ელექტრო და საღებავი |
| ნათურები და რეფლექტორები | უკანა შუქი, უკანა რეფლექტორი, შემობრუნების საჩვენებელი შუქი, გვერდითი რეფლექტორი, ნისლის ნათურა, სანომრე ნიშნის შუქი |
| გაყვანილობა | 24 ვ, 6 ხაზი |
| ჰაერი/ელექტრო.კონექტორი | ISO სტანდარტის საჰაერო კონექტორი |
| 24 ვ 7 პინიანი შტეფსელი |
