FOTON Auman 6×4 საწვავის სატვირთო მანქანა 20 cbm
საწვავის ტანკერი ფართოდ გამოიყენება საწვავის ტრანსპორტირებაში, ბენზინგასამართ სადგურში მრავალი ფუნქციით, როგორიცაა საწვავის დატვირთვა, საწვავის შევსება, საწვავის ამოტუმბვა და ა.შ.
სატვირთო მანქანა შექმნილია უსაფრთხოების უამრავი დამცავი მოწყობილობით, რათა დააზღვიოთ თქვენი ყოველი უსაფრთხო მოგზაურობა.
მრავალჯერადი დამოუკიდებელი განყოფილებით, რათა განხორციელდეს საწვავის სხვადასხვა ტიპის დატვირთვა ერთ სატვირთო მანქანაში.
ფაქტობრივი მდგომარეობის მიხედვით, ჩვენ შეგვიძლია მოვარგოთ კლიენტებს, თუ საჭიროა რაიმე სპეციალური ფუნქცია, ტანკერის მოცულობის შერჩევა მოქნილია კონკრეტული მოთხოვნების შესაბამისად.
ავზის წარმოების ავტომატურმა ხაზმა შეიმუშავა მოწინავე საწარმოო პროცესები ტანკების წარმოებისთვის ფოლადის ფირფიტის ბლანკინგიდან, ფურცლის დაფქვით, ფირფიტის დამაგრებით, გადახვევით, გადაფორმებით, შეკრებით, შედუღებით, ფორმირებით და დამუშავების სხვა საფეხურებით და ავტომატიზირებული წარმოების მოწყობილობებით თითოეული პროცესისთვის.
Axle ჩვენ ვიყენებთ ჩინურ ცნობილ ბრენდს Axle, მისი ხარისხი კარგი და გამძლეა.
მთავარი სხივი იჭრება ლაზერული საჭრელით და შედუღება ლაზერული პოზიციონირების საჰაერო საკიდრით, სიმაღლე და სისქე შექმნილია დატვირთვის სიმძლავრისა და გზის მდგომარეობის მიხედვით.
ფერწერის ზედაპირი სუფთა და გლუვია.
ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ სხვადასხვა სიმძლავრის საწვავის ტანკერი მომხმარებლის მოთხოვნის შესაბამისად.
გენერალი | ფუნქცია | საწვავის ავზის სატვირთო მანქანა |
მართვის სტილი | 6×4 | |
საჭის პოზიცია | Მარცხენა ხელი | |
Პლატფორმა | TX | |
სამუშაო პირობები | სტანდარტული ტიპი | |
მანქანის მოდელი | BJ1253 | |
რესურსის No. | BJ1253VLPJE-1 | |
სრული ზომების პარამეტრი | გრძელი (მმ) | 10115 |
სიგანე (მმ) | 2495 წ | |
სიმაღლე (მმ) | 3608 | |
შასის სიგრძე (მმ). | 9938 | |
სიგანე (მმ) შასი | 2495 წ | |
სიმაღლე (მმ) შასი | 2930 წ | |
სარბენი (წინა) (მმ) | 2005 წ | |
სარბენი (უკანა) (მმ) | 1880 წ | |
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 4500+1350 | |
მანქანის სრული მასის პარამეტრი | სატვირთო მანქანის წონა(kg) | 12750 წ |
დიზაინის დატვირთვის მასა (კგ) | 17000 | |
GVW (დიზაინი)(kg) | 32000 | |
მანქანის მუშაობის სრული პარამეტრი | მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 77 |
ასვლის მაქსიმალური ტევადობა, % (სრული დატვირთვა) | 30 | |
Ტაქსი | Სხეულის ტიპი | ETX-2490 ბრტყელი სახურავი |
ტარების ნომერი | 3 | |
ძრავი | ძრავის მოდელი | WD615.34 |
Ძრავის ტიპი | ხაზოვანი, ექვსცილინდრიანი, წყლის გაგრილება, ოთხტაქტიანი, DI, ტურბო დატენვა, ინტერგაგრილი, დიზელის ძრავა. | |
გადაადგილება (L) | 9.726 | |
მაქსიმალური სიმძლავრე (ps/rpm) | 340(2200) | |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm/rpm) | 1350 (1100-1600) | |
ძრავის ბრენდი | WEI CHAI | |
ემისია | ევრო Ⅱ | |
Clutch | Clutch ტიპი | ერთი, მშრალი ტიპის დიაფრაგმის ზამბარა |
ფირფიტის დიამეტრი | φ430 | |
გადაცემათა კოლოფი | გადაცემათა კოლოფის მოდელი | RTD11509C (PTO) |
გადაცემათა კოლოფი ბრენდი | ᲡᲬᲠᲐᲤᲘ | |
დამუხრუჭება | სამსახურის სამუხრუჭე | ორმაგი წრედის პნევმატური მუხრუჭები |
Ხელის მუხრუჭი | ენერგიის დაგროვების გაზაფხულზე ჰაერის გამორთვის მუხრუჭი | |
დამხმარე მუხრუჭი | ძრავის გამონაბოლქვი მუხრუჭი | |
შეჩერება | წინა საკიდი/ფოთლის ზამბარის ნომერი | გრძივი ფოთლოვანი ზამბარა ორმაგი მოქმედების ტელესკოპური ამორტიზატორებით და გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლით, 9 |
უკანა საკიდარი/ფოთლის ზამბარის ნომერი | გრძივი ფოთლოვანი ზამბარა ბალანსით საკიდი და გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლი/12 | |
წინა ღერძი | წინა ღერძი რეიტინგული დატვირთვა | 7.5 ტ |
წინა ღერძი სამუხრუჭე ტიპი | ბარაბანი მუხრუჭები | |
უკანა ღერძი | უკანა ღერძის მოდელი | 13T ორმაგი შემცირება |
ღერძის კორპუსის ტიპი | ჩამოსხმის ღერძი | |
რეიტინგული დატვირთვა/გადაცემათა კოეფიციენტი | 13T/5.73 | |
უკანა ღერძი სამუხრუჭე ტიპი | ბარაბანი მუხრუჭები | |
საბურავი | უკანა ღერძის მოდელი | 12.00R20 |
უკანა ღერძი რაოდენობა | 10+1 | |
ჩარჩო | გარე სიგანე (მმ) | 865 |
სტრინგერის კვეთა (მმ) | 243/320X90X(8+7) | |
Მმართავი მექანიზმი | საჭის მექანიზმის მოდელი | CQ8111d |
Საწვავის ავზი | საწვავის ავზი კუბაჯი და მასალა | 380ლ ალუმინი |
ელექტრო სისტემა | ნომინალური ძაბვა | 24 ვ |
ბატარეა | 2x12V-165Ah | |
პროდუქტის კონფიგურაცია | გამათბობელი | ● |
ცენტრალური კონტროლის საკეტი | - | |
ელექტრო კარი და ფანჯარა | - | |
მექანიკური კარი და ფანჯარა | ● | |
პარკირების სენსორი | - | |
რეგულირებადი საჭე | ● | |
სილიკონის ზეთის გადაბმულობის ვენტილატორი | - | |
ელექტრული კონტროლის ალი | ● | |
ელექტრო საჭე | ● | |
სასეირნო პლატფორმა | - | |
აირბაგის სავარძელი | ● | |
ჰიდრავლიკური სავარძელი | - | |
მექანიკური სავარძელი | - | |
შასის გვერდითი დაცვა | - | |
კაბინის ხელით შემობრუნება | ● | |
კაბინის ელექტრო შემობრუნება | - | |
ოთხპუნქტიანი სრული მცურავი საკიდი კაბინა | - | |
ოთხპუნქტიანი ნახევრად მცურავი კაბინა | ● | |
მექანიკური უკანა ხედვის სარკის შუშის ამწე | ● | |
ელექტრო უკანა ხედვის სარკის შუშის ამწე | - | |
ბორბლების მთლიანი საფარი | - | |
გაყოფილი ბორბლის საფარი | ● | |
CD + რადიო + USB | - | |
MP3 + რადიო + USB | ● | |
ზევით გამონაბოლქვი მაყუჩი | - | |
არჩევითი კონფიგურაცია | კონდიციონერი | ● |
შიდა ტუმბო | ● | |
ტანკი | ტანკის მოცულობა | 20 მ³ |
ტანკის სტრუქტურა | ერთი განყოფილება, სატანკოში ნაკადის საწინააღმდეგო ბაფლებით | |
ავზის სისქე და მასალა | ავზის სისქე 5 მმ,dდასასრული 5 მმ სისქე, ნახშირბადოვანი ფოლადიQ235A | |
ჭაბურღილი | ორი ცალი, 20 ინჩი | |
გადაუდებელი სარქველი | პნევმატური კონტროლირებადი გადაუდებელი სარქველი | |
Სხვა დეტალები | მოცურების საწინააღმდეგო ფირფიტისგან დამზადებული ავზის თავზე დამონტაჟებულია ფოლადის ბილიკი. | |
ხელბორკი დამაგრებულია ავზის თავზე და შეიძლება გამოყენებულ იქნას ასასვლელად და ჩამოსაწევად. | ||
ორი გარე შლანგი ატარებს წრის ფორმის პატარა კარებს. | ||
საწვავის განაწილება უზრუნველყოფილია სარქვლის ტუმბოთი 2'', ფაქტობრივი ნაკადი 15მ³/სთ დაცული ლითონის პრეფილტრით. | ||
ნაკადის მრიცხველით ტოტალიზატორით. | ||
დისტრიბუცია 15 მეტრიანი მოქნილი, დამონტაჟებული როლიკებით დასაბრუნებელი ზამბარის მოწყობილობაზე და აღჭურვილია იარაღით. | ||
ტუმბოს ამოძრავებს ჰიდრავლიკური. | ||
დისტრიბუცია არის უკანა მხარეს. | ||
მთელი დისტრიბუცია მოთავსებულია დახურულ გულმკერდში ორი გვერდითი კარით, შიდა განათებით LED | ||
ხელსაწყოების ნაკრები | ||
6 კგ ABC დენის ჩაქრობა საბარგულში დახურულია | ||
2 სამუშაო ნათურა | ||
დასრულება: მოსახვეწი, პრაიმერი, პოლიურეთანის საღებავი | ||
● სტანდარტული კონფიგურაცია ○ არჩევითი კონფიგურაცია — ასეთი კონფიგურაცია არ არის |