ჩინეთის ცნობილი ბრენდის Wheel Loader L956F
L956F ბორბლიანი მტვირთავი არის მტვირთავი ფხვიერი მასალების ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის, მაღალი საიმედოობითა და მრავალი დანიშნულებით და ფართოდ გამოიყენება ფერმებში, მცირე მაღაროებში, ხე-ტყის ქარხანაში და ქალაქების მშენებლობაში და ა.შ.
გამოყენებულია BX50 პლანეტარული ტრანსმისია მაღალი გადაცემის ეფექტურობით.
LG A515 წამყვანი ღერძი მიღებულია უკანა ღერძის სვინგის დიზაინით, რათა უზრუნველყოს ძლიერი ტარების მოცულობა და მაღალი საიმედოობა.
მიღებულია სტანდარტული 18-ფენიანი რეიტინგის 23,5-25 საბურავები უმაღლესი ცვეთის წინააღმდეგობით, რომლებიც უფრო შესაფერისია მაღაროებში მძიმე დატვირთვის სამუშაო პირობებთან.
მიღებულია პარკერის მრავალმხრივი სარქველები, Permco სამუშაო ტუმბოები და ჰიდრავლიკური კომპონენტები, რომლებიც საიმედო და მაღალეფექტურია.
ენერგოეფექტური დაბალი RPM ძრავა, რომელიც აკმაყოფილებს China II ემისიის სტანდარტის მოთხოვნებს და მაღალეფექტური დიდი სიმძლავრის ბრუნვის გადამყვანი სრულყოფილად არის შერწყმული ენერგიის ყოვლისმომცველი დაზოგვის 20%-ით;
სამდონიანი დემპინგი;
კაბინის სივრცე გაიზარდა 15%-ით, შიდა ხმაური შემცირდა 80 დბ-მდე;
მექანიკური შეკიდული სავარძელი;
მოხრილი მინა ფართო ხედით.
ძრავის გამწოვი და სითბოს გამფრქვევი გამწოვი შექმნილია დიდი ღიობით, რათა უზრუნველყონ უფრო დიდი სივრცე მოვლისთვის;
ზეთის ფილტრი, საწვავის ფილტრი და ჰაერის ფილტრი განლაგებულია ერთ მხარეს, რათა ხელი შეუწყოს შენარჩუნებას.
L*W*H | 8280*3024*3380 მმ |
ბორბლების ბაზა | 3300 მმ |
მინ.მიწის კლირენსი | 420 მმ |
მაქს.გადაყრის სიმაღლე | 3100 მმ |
აწევის სიმაღლე | 4170 მმ |
გადაყრის მანძილი | 1120 მმ |
გადაყრის კუთხე | 45 |
ბორბლის სარბენი | 2190 მმ |
საჭის კუთხე | 38 |
ჰორიზონტალური გადაკვეთის რადიუსი | 6870 მმ |
მინ.შემობრუნების რადიუსი | 5890 მმ |
საერთო პარამეტრები | |
ზურგის ტევადობა | 3.2მ3 |
რეიტინგული დატვირთვა | 5400 კგ |
ოპერაციული წონა | 17250 კგ |
მაქს.წევის ძალა | 165 კნ |
მაქს.გარღვევის ძალა | 175 კნ |
გადამხდელი დატვირთვა | 110 კნ |
ძრავი | |
მოდელი | WD10G220E23 |
ტიპი | შიდა, წყლის გაგრილებით, მშრალი ცილინდრის ლაინერი, პირდაპირი ინექცია |
რეიტინგული სიმძლავრე | 162 კვტ |
რეიტინგული სიჩქარე | 2000 r/წთ |
ძრავის გადაადგილება | 9726 მლ |
მაქს.ბრუნვის მომენტი | 980ნ.მ |
ემისიის სტანდარტი | GB 20891-2007 (ჩინეთის ფაზა II) |
მინ.საწვავის მოხმარების თანაფარდობა | 215 გ/კვტ.სთ |
გადაცემის სისტემა | |
ტორგის გადამყვანი | ერთსაფეხურიანი ოთხელემენტიანი ორმაგი ტურბინიანი ჰიდრავლიკური ბრუნვის გადამყვანი |
გადაცემის ტიპი | პლანეტარული ენერგიის ცვლა |
გადაცემათა კოლოფი | წინ 2 უკან 1 |
სამუშაო მოწყობილობის ჰიდრავლიკური სისტემა | |
ტიპი | პილოტის კონტროლი |
საერთო დრო | 10-იანი წლები |
Სისტემის გატეხვა | |
სამსახურის სამუხრუჭე ტიპი | ჰაერი ჰიდრავლიკურ დისკზე ტიპის |
სადგომი სამუხრუჭე ტიპი | ელექტრო პნევმატური შიდა გაფართოების ფეხსაცმლის ტიპი |
Მართვის სისტემა | |
ტიპი | დატვირთვის შეგრძნების სრული ჰიდრავლიკური არტიკულირებული საჭე |
სისტემის წნევა | 16 მპა |
ტევადობის შევსება | |
Საწვავი | 300ლ |
ჰიდრავლიკური ზეთი | 240ლ |
ძრავი | 20ლ |
Გადაცემა | 45ლ |
წამყვანი ღერძი | წინ 30ლ+ უკუ 30ლ |
დამუხრუჭების სისტემა | 4L |